Chroniques d'Alfred Archives - La Semaine du Minervois

Les relevés bancaires, des informations à ne pas négliger

20 janvier 2022 By Redaction

Pour la plupart d’entre nous, nos relevés bancaires arrivent par la poste chaque mois, en plus des références Internet (par application ou site Web), indiquant le solde de notre compte et les écritures individuelles du mois précédent. Pour la plupart d'entre nous, cela permet simplement de savoir si nous gardons la tête hors de l’eau, surtout après la récente période des fêtes. Un coup d’œil peut suffire à le confirmer, mais attention ! Chaque année, un nombre toujours croissant de retraits frauduleux ou non autorisés sont effectués sur des milliers de comptes. Cependant, de telles escroqueries ne sont généralement détectées que si nous vérifions attentivement nos déclarations, et celles-ci peuvent révéler des débits dont nous n’avons pas connaissance. L’expérience personnelle nous a appris une dure leçon. Les voleurs et les fraudeurs sont devenus de plus en plus ingénieux dans les moyens utilisés pour nous voler sans que nous nous en rendions compte.

À une certaine époque, et encore occasionnellement, ces vols étaient d’une telle ampleur (certains au point d’effacer un compte), qu’ils ne pouvaient pas être dissimulés. Mais aujourd’hui, ces malfaiteurs se sont rendus compte que s’ils restreignaient de tels retraits à des sommes ne dépassant pas 50 euros à chaque fois, ce vol pourrait fort bien passer inaperçu. Heureusement, lorsque de tels opérations sont découvertes, la plupart des banques ont mis en place un système efficace pour annuler immédiatement ces débits et, sur notre présentation d’une preuve raisonnable que la faute ne nous incombe pas, de rembourser notre perte en créditant nos comptes en conséquence dans les jours qui suivent. Cela implique normalement l’annulation et la destruction de nos cartes de débit/crédit concernées, mais ne nécessite pas que nous ayons besoin d’aviser les entreprises auxquelles nous avons précédemment accordé des prélèvements. De nouvelles cartes seront délivrées rapidement. Nos mots de passe restent les mêmes à moins que nous décidions de les changer ce qui contribue à réduire les désagréments ainsi causés. Malheureusement, il est difficile d'éliminer le stress mental que de tels vols provoquent. Si cela peut nous apporter une certaine tranquillité d’esprit, nous ne devons jamais oublier que ce sont ces vols qui donnent lieu à une augmentation des frais bancaires toujours plus élevés que nous subissons tous, victimes ou non, d'une année sur l'autre. Il existe aussi un autre phénomène croissant que nous pouvons découvrir en scrutant nos relevés est que nous pouvons payer, totalement à notre insu. Des charges mensuelles régulières peuvent être ponctionnées sur les comptes pour de prétendues prestations et protections, dont nous n’étions absolument pas au courant. Un exemple courant est celui imposé régulièrement par des commerçants en ligne bien connus, tels qu’Amazon, dans leurs frais « Prime » si bien nommés. Il n’y a certes rien d’illégal dans cette pratique, mais lorsque vous commandez des marchandises, il faut veiller à supprimer toute référence aux frais Prime, à moins que nous ne souhaitions spécifiquement nous en prévaloir.

Dans le cas contraire, des frais mensuels d’un montant relativement faible (d’environs 8 euros) seront débités de votre compte. Ces frais prétendent souvent offrir une livraison rapide et d’autres avantages qui, si nous effectuons des achats réguliers, peuvent en valoir la peine. Malheureusement, pour beaucoup, un simple achat rapide peut nous rendre imputable de ces frais (presque cachés) qui se poursuivent mensuellement sans aucune forme d'avantage. Informé de ces faits, un jeune lecteur avait été convaincu qu’il ne s’agissait que de versements ponctuels, jusqu’à ce qu’on lui demande de vérifier ses relevés antérieurs. Il s'est alors rendu compte que son compte était débité depuis plusieurs mois sans qu’il soit au courant des frais en question. Oui ; si nous vérifions tous attentivement les détails de l’application lors de la commande, nous trouverons comment éviter de telles erreurs, mais en essayant de nous frayer un chemin à travers le labyrinthe d’informations exigées dans cette méthode dite « facile » de commande de marchandises, tout est conçu afin que nous ne fassions pas attention à ces petits détails. Et oui ; si, en découvrant de telles charges, nous écrivons à la société concernée, elle remboursera immédiatement la dernière charge contestée, mais ce mode de commerce exige un questionnement sur sa moralité. De même, de nouveaux services cherche à attirer votre attention en proposant, pour un « petite » rémunération d’environ 12 euros, de rédiger un avis en votre nom pour faire part de votre souhait d’annuler ces frais Prime. On s’empresserait d’ajouter qu’en toute justice pour les entreprises imposant ces primes, qu’une simple note de quelques lignes de votre part demandant l’annulation fournira le même résultat et ce, gratuitement. Soyez assuré, les opérations frauduleuses dont nous ne sommes peut-être pas conscients continueront, mais nous pouvons tous contribuer à les minimiser en nous éloignant simplement dix minutes chaque mois de nos écrans de télévision afin de vérifier un peu plus attentivement nos relevés bancaires.

Alfred Wilmot

Réfections des routes : amélioration ou danger ?

13 janvier 2022 By Redaction

Au cours des dernières années, on a vu de nombreux travaux routiers dans la région du Minervois. Plusieurs, en particulier sur les grands axes reliant les villes comme Carcassonne, Narbonne et Béziers, nous ont donné un revêtement nouveau et amélioré, de nouvelles indications, etc. Récemment, cependant, on commence à se demander si tous ces travaux ont été des améliorations ou s’ils ont créé, davantage de dangers pour les automobilistes et les piétons. Un exemple, le surfaçage, les nouveaux marquages routiers et les panneaux de directions des voies sur la route (D11) Carcassonne – Béziers via Trèbes à sa jonction, avec la D611, route principale vers Lézignan-Corbières et Narbonne. La route a été soigneusement refaite et un panneau stop a été remplacé par un panneau céder le passage sur la D611. La surface de la route a été dotée de nouveaux marquages au sol fraîchement peints qui, en eux-mêmes, semblent des directives très claires, mis à part le fait qu’un nouveau trottoir d’environ 10 centimètres de hauteur a été placé presque au-delà de l’imaginable sur près de 100 mètres au milieu de la chaussée. Chaussée qui continue vers l’est à partir du carrefour et s’étend ensuite autour de quelques chevrons qui, eux-mêmes, étaient déjà clairement marqués à la peinture blanche pour montrer la division de la route (photos ci-joint). Cette bordure est si dangereuse qu'un grand panneau bleu temporaire avec une flèche blanche directionnelle devant la bordure a été placé, il est maintenu par des sacs de sable.

On ne trouve aucune raison logique pour le positionnement d’un tel trottoir car la voie était déjà très clairement peinte. Le danger d’un tel trottoir ne peut pas être sous-estimé car si un automobiliste, même momentanément, laisse son véhicule dévié et le heurter, il pourrait faire éclater un pneu et même provoquer un accident sur cette route si fréquentée. Il y a déjà des traces de pneus sur le trottoir qui montrent que cela s’est déjà produit. Qui conçoit et est responsable de ces marquages routiers ? A partir de 2005, le gouvernement a localisé cette responsabilité à environ cent Directions départementales de l’équipement (DDE). Ce faisant, cela a permis aux services locaux de prendre le contrôle et la gestion de leurs propres besoins routiers, mais aussi, le cas échéant, de superviser des décisions aussi importantes. On pourrait espérer que le ministre des transports, Jean-Baptiste Djebbari, prendrait ses responsabilités et veillerait à ce que la sécurité et le bon sens soient respectés. L'ayant sollicité, ma correspondance à son bureau de Paris n’a pas encore reçu de réponse. On peut certainement s’interroger sur le sagesse de laisser des décisions aussi importantes à des personnes qui n’ont, peut-être pas, les qualifications nécessaires en génie routier, que les services du gouvernement auraient peut-être pu fournir. Nous ne pouvons qu’espérer qu’en cette année d’élection présidentielle, des mesures faisant autorité seront prises avant que nous ne lisions un autre décès sur la route.

Alfred W.

Talents cachés à Cesseras

17 décembre 2021 By Redaction

On ne manque jamais d’être étonné par les nombreuses personnes talentueuses et humbles avec lesquelles nous pouvons nous mêler chaque jour et pourtant être totalement inconscients de leurs nombreux talents cachés jusqu’à ce qu’un incident occasionnel révèle une créativité que nous ne soupçonnions pas. Dans le petit village pittoresque et calme de Cesseras, au cœur de notre région minervoise, habite un homme relativement jeune, Eric Guibbert, connu pour ses talents de constructeur et de rénovateur. Eric est un constructeur indépendant et, malgré la crise sanitaire, il est souvent appelé pour ses compétences en construction, en particulier ses travaux de finition détaillés, qui souvent, malheureusement, pêchent dans le monde d’aujourd’hui. Un exemple parfait de son travail peut être observé : sa maison, rue Guillaume Taffanel, à Cesseras. Il a transformé ce qui était une écurie en une belle maison d’habitation. C’est à l’occasion d’une visite fortuite que je me suis étonné de voir s’étaler sur les murs de son salon plusieurs peintures originales à l’acrylique sur toiles signées très discrètement par Eric. Le détail et la finition de ces œuvres sont exceptionnels. Interrogé sur ce talent caché, Eric a indiqué qu’il s’agissait d’un passe-temps relativement récent, en effet, les confinements et le manque de travail lui avaient donné l’impulsion d’essayer la peinture, chose à laquelle il avait souvent pensé mais qu’il n’a jamais mené à terme. Il a suivi un cours d’art pendant quelques mois, où il était le seul homme de la classe. Il avoua timidement que le professeur avait immédiatement reconnu sa capacité innée et l’avait beaucoup encouragé à continuer sa peinture. Chez cet homme musclé, habitué à travailler sur des chantiers, où la saleté et la crasse sont légions, il est fascinant de découvrir la nature minutieuse et délicate de ses peintures. Même si certaines sont une interprétation d’autres œuvres, sa capacité à peindre des œuvres abstraites et originales est tout aussi étonnante. Il utilise des pinceaux de différentes tailles et un couteau à palette. L'œuvre dont il est le plus fier est sa propre interprétation de “La Pie” de Claude Monet qu’il a peinte en cadeau pour sa mère. Modeste, il a du mal à croire que des œuvres d’art de cette nature, si elles étaient soigneusement gérées et commandées, pourraient lui fournir une occupation alternative très fructueuse, considérablement moins stressante pour son corps. Il est extrêmement réticent à accepter la reconnaissance d’un tel talent. Il en a d'ailleurs plus d'un dans son sac et surprend également les visiteurs lorsqu’ils se rendent compte qu’il est aussi un musicien accompli, jouant du piano, de la guitare et de la batterie. Le fait de parler couramment non seulement sa langue maternelle française, mais aussi l’anglais et l’espagnol, a déjà fourni à Eric une clientèle internationale, et on ne peut qu’espérer que ses talents seront révélés bientôt à un public plus large.

Alfred Wilmot

Brexit : qu’est-ce que ça signifie pour le Minervois ?

29 novembre 2021 By Redaction

A la suite d’un référendum organisé au Royaume-Uni en 2016, le peuple britannique, nourri de nombreuses fausses informations, provenant principalement de riches politiciens de droite, a décidé de quitter l’Union Européenne. Les promesses de l’avantage d’une telle démarche faites à la fois aux Britanniques, puis aux Français, ont généralement été rompues. Les seules personnes bénéficiant d’une telle démarche semblent être les quelques riches entreprises qui ont pu exploiter les résultats de cette séparation qui a officiellement débuté le 1^er janvier 2020.

Pour le citoyen moyen des deux côtés de la Manche, cette décision s’est avérée être un désastre absolu. Nous, dans le Minervois, avons en quelque sorte, la chance de vivre dans l’une des plus belles régions du monde, avec un climat tempéré, malgré les changements climatiques plus récents, et un héritage linguistique et culturel que les politiciens n’ont, jusqu’à présent, pas réussi à détruire. Cependant, pour beaucoup dans notre région, les résultats du Brexit ont été catastrophiques. Notre territoire dépend en grande partie de deux industries, la production viticole et le tourisme. Depuis même le début des discussions sur le Brexit, et avant les effets plus récents de la crise du Covid, les habitants de la région du Minervois ont vu un effondrement des ventes immobilières et une forte réduction du nombre de touristes britanniques.

La peur ressentie par les anglais au sujet d’un manque potentiel de sécurité des biens et des difficultés à respecter les nouvelles mesures sanitaires entre les deux pays a bien évidemment explosée (quels documents sont nécessaires pour voyager et quelles marchandises peuvent être transportées vers et depuis l’Europe, même jusqu’à de simples cadeaux tels que du vin ou des denrées alimentaires). Vivre ici, c’était se rendre compte à quel point les déplacements étaient faciles au sein de l’Union européenne. Désormais, il est beaucoup plus difficile d’essayer de convaincre les touristes britanniques que les voyages sont simples. Ils sont désormais obligés de faire face à de longs retards et à l’examen de documents sans oublier les fouilles trop fréquentes des véhicules, de part et d’autre de la frontière franco-britannique.

On connaît de nombreux anglais, dont plusieurs propriétaires de maisons locaux, qui ont décidé de ne pas voyager ici tant que les restrictions ne seront pas levées. On comprend parfaitement que la Grande-Bretagne ne peut plus s’attendre à se voir accorder les mêmes droits dans les pratiques commerciales et industrielles car elle ne contribue plus aux fonds de l’Europe centrale. Nos politiciens doivent sûrement voir les effets néfastes de l’imposition de restrictions au citoyen moyen des deux côtés de la Manche qui souhaitent simplement visiter et découvrir différentes cultures pendant leurs vacances. Il devient donc complexe de stimuler le commerce et soutenir les milliers de petites entreprises qui dépendent de ces voyageurs. Regardez la réduction des visiteurs britanniques utilisant les installations de location de bateaux sur le Canal du Midi ou la réduction des ventes dans nos caves à vin. Nous pouvons très rapidement voir les effets négatifs du Brexit. Combien de petits commerces et restaurants ont-ils fermé à cause de la perte de ces vacanciers ?

S’il est peu probable que la Grande-Bretagne rejoindra l’Union européenne à courts termes, peut-être à l’exception de l’Écosse, si elle parvient rapidement à obtenir son indépendance vis-à-vis de l’Angleterre, (en gardant à l’esprit que près des deux tiers des Écossais ont voté contre une telle séparation par référendum), nous devons sûrement essayer de convaincre nos politiciens que la séparation n'a pas besoin d’être désastreuse. Les discussions récentes entre les gouvernements britannique et français continuent de s’effondrer alors que chacun semble heureux de jouer ce jeu politique d'échecs qui complique énormément la vie de citoyens ordinaires. Les difficultés pour nos pêcheurs et les contrôles de migration ont montré une absence totale de tentatives sérieuses pour résoudre les problèmes, entraînant des pertes de vies et de moyens de subsistance catastrophiques. Ces problèmes ne sont pas insurmontables et l’on ne peut qu’espérer que les électeurs de part et d’autre de la Manche forceront leurs politiciens à se rendre compte qu’ils dépendent de leurs peuples et non l’inverse. Peut-être que nos jeunes exerceront autant de pression sur les politiciens qu’ils l’ont montré dans leurs récentes tentatives réussies de trouver des solutions au changement climatique.

Alfred W.

Les changements climatiques

22 novembre 2021 By Redaction

Le lundi 1^er novembre 2021, a vu le début du forum mondial annuel sur le Changement Climatique, appelé « COP 26 », dans la ville de Glasgow, dans l’ouest de l’Écosse. Toutes les nations de la planète ont envoyé leurs rois, présidents et autres dirigeants politiques à ce forum pour tenter de parvenir à un accord commun et à une méthode de réduction des émissions de gaz qui, si elles ne sont pas contrôlées, pourraient éventuellement rendre la vie sur terre telle que nous la connaissons impossible.

Maintenant que nous avons assisté au remplacement de l’ancien président des États-Unis d’Amérique, Donald Trump, qui a refusé de croire ou d’accepter les conseils de ses conseillers scientifiques, il est désormais plus simple de trouver un accord entre les dirigeants mondiaux pour affirmer que le changement climatique se produit et qu'il existe déjà des effets néfastes dramatiques dans tous les coins de notre monde. En raison de l’augmentation constante du dioxyde de carbone, communément appelé gaz à effet de serre, nous assistons à la fonte d’énormes sections des calottes glaciaires polaires entraînant une élévation du niveau de la mer, des températures mondiales et une pollution qui cause des dommages incalculables et des pertes de vie, non seulement dans des endroits lointains, mais ici même dans notre propre région du Minervois. Il n’est pas nécessaire de chercher plus loin que les récentes inondations dans bon nombre de nos villes locales et les récentes sécheresses dans certaines régions, sans parler des dommages potentiels horribles d'une élévation du niveau de la mer. C'est une réelle menace pour nos industries touristiques côtières, et il temps de se rendre compte que nous devons tous accepter une part de responsabilité dans ces événements. Regardez aussi le retard de la chute des feuilles de nos vignes, qui à son tour retarde la taille normale, toujours en fonction des conditions climatiques du moment.

Suite à une reconnaissance majeure par les dirigeants mondiaux à Paris en 2015, lors de la signature de l’Accord de Paris désormais reconnu, les plus riches du monde, et malheureusement les plus grands pollueurs, ont fait de puissantes promesses pour changer nos modes de vie, en particulier ceux liés à notre production et à notre consommation des combustibles fossiles tels que le charbon et le pétrole comme méthode de réduction des émissions de dioxyde de carbone. Malgré de telles promesses, peu de progrès factuels ont, jusqu’à récemment, vu le jour. Ici, en France, en juillet 2021, le gouvernement français a adopté des lois qui ont donné un bon départ à de telles réductions. Alors que plus de 140 propositions ont été examinées, trois étapes de base ont été convenues (bien en deçà de ce qu’exigeaient alors et aujourd’hui nos manifestants principalement jeunes pour le changement climatique) : le Premier était l’arrêt de tous les vols intérieurs court-courriers où d’autres moyens de transport alternatifs, comme le train, pouvaient être réalisées en moins de deux heures et demie…( Une comparaison étonnante en matière de stratégie a été vue il y a seulement un mois par le Royaume-Uni qui, à l’opposé, a décidé de réduire les taxes aériennes sur tels vols locaux, tout en admettant que ce mode de transport est actuellement le plus polluant !) ; Deuxièmement, l’interdiction de proposer à la location des maisons mal isolées ; et Troisièmement, la fourniture de repas végétariens à offrir dans toutes les cantines scolaires. La mise en œuvre de ces réglementations semble exiger un examen plus approfondi. Lors du récent forum COP 26, les difficultés à obtenir un accord mondial sur quoi que ce soit sont immédiatement soulignées par le refus de trois des plus grands producteurs mondiaux de production d’énergie fossile, la Chine, la Russie et l’Australie, d’interdire immédiatement l’extraction de tout le charbon, proposant à la place un report de l’interdiction éventuelle, malgré le fait que les scientifiques du monde considèrent ce retard comme catastrophique. Comme l’ont conseillé de nombreux leaders de la jeunesse tels que Greta Thunberg, l’avidité immédiate de popularité politique peut encore nous faire regretter de telles décisions et leur effets. La France a émergé, non irréprochable, mais méritant d’être reconnue pour son développement d’autres combustibles, comme l’énergie atomique mais aussi dans le solaire, l’éolien et plus récemment dans sa production d’électricité propre au gaz l’hydrogène. Ce dernier pourrait pourtant s’avérer être un leader mondial de la prévention de la pollution. Il suffit de regarder les bus à hydrogène circulant librement à Béziers pour se rendre compte que nous prenons déjà des mesures pour montrer notre volonté de vaincre le changement climatique, alors qu’à Londres, capitale du Royaume-Uni, seule une poignée de ces véhicules opèrent dans l’une des villes les plus congestionnées et les plus polluantes au monde.

Déjà, l’un des principaux développeurs mondiaux d’avions à hydrogène a choisi les installations de l’aéroport de Toulouse-Blagnac pour être le premier établissement en Europe à développer ce nouveau mode de transport d’énergie propre. Essayons tous de convaincre notre gouvernement que nous pouvons faire de la France le nouveau phare de l’inversion du changement climatique. Regardez aussi dans les rayons de nos supermarchés remplis de paquets de couches jetables, tandis que les ventes de couches éponge se comptent sur les doigts d’une main. Changement Climatique contre commodité est une bataille, aussi coûteuse soit-elle, que nous devons gagner.

Alfred W.