Avec déjà plusieurs actions à son actif, la commune continue à progresser dans la démarche de transition énergétique et écologique. Dans ce but, elle vient de faire l'acquisition d'un véhicule utilitaire 100% électrique neuf de type Renault Kangoo ZE. « Nous avons bénéficié de 75% de subventions, celles que le gouvernement a mis en place et celles de la région Occitanie. Pour les déplacements courts au sein de la commune ou dans un faible rayon, le choix de ce type de véhicule a fait l’unanimité au sein du conseil. Il est vrai que, grâce au bonus écologique et à la prime à la conversion, le prix d’une voiture électrique, qui a été réduit, est autant abordable pour les collectivités que pour les particuliers », se félicite le maire Christian Magro. C’est dans cette même optique que le village a été doté de deux bornes de recharge pour véhicule électrique à destination du grand public, un investissement financé par le Syaden (Syndicat audois d'énergie et du numérique). L‘édile rappelle également que, depuis neuf mois, la flotte des véhicules et les outils ont été renouvelés. Ces équipements se sont enrichis d’une tondeuse-débroussailleuse autoportée polyvalente et d’un broyeur à végétaux qui participent à un meilleur entretien des espaces verts et à la valorisation des déchets verts comme quoi écologie et économies ne sont pas incompatibles.
Canal du Midi : petite chronique au fil de l’eau
Au début il y avait les « voitures »
Premier volet d'une nouvelle chronique hebdomadaire consacrée à la navigation sur le canal du Midi, il s’agira de relier les fils de l’eau, de l’espace, et du temps, pour construire une trame qui va naviguer en d’humbles propos sur l’évolution du transport et de la vie de ces passionnants « gens de l’eau ». Ces petits morceaux choisis seront également ponctués de brèves notes évoquant le contexte historique selon les époques, depuis la création de ce chantier titanesque et «génial» que mena le «maître d’œuvre et créateur», Pierre-Paul Riquet.
Des barques construites dès 1673
Si le qualificatif « obsessionnel » peut être appliqué à l’idée de Pierre-Paul Riquet en concevant ce fameux « canal du Languedoc », la motivation économique et commerciale en est tout autant l’instigatrice. De ce fait, alors que la liaison entre « Mer océane et Méditerranée » n’est pas encore possible, notre sieur Riquet encourage dès 1673 la construction de « barques de postes » pour des passagers mais aussi et surtout des « barques de voiture » pour les marchandises. Son bon atavisme de «fermier de gabelles », rodé à collecter taxes et impôts, lui fait prévoir bien évidemment le système des droits à payer sur le transport en fonction de la nature des marchandises et de leur poids.
Des « voitures » sur le miroir d’eau
Ce terme de « voiture » est utilisé depuis le XIIe siècle*. Il désigne alors uniquement le chargement qui est transporté, quel que soit le véhicule utilisé. Mulet, âne bâté, chariot, bateau… et barque seront donc chargés de « voiture ». Dit en ancien français « veiture », la source du mot en latin est « vectura » soit « action de transporter » voire aussi « coût du transport », ce qui lie donc de façon évidente « véhicule » à « voiture » ou encore à la notion de « fret ». Et c’est ainsi que par monts et par vaux, passant par malle, coffre ou caisse qu’elle désignera aussi, cette voiture, de « contenu » qu’elle était, deviendra le contenant. Soumise à l’accélération du temps qui s’est mis à passer de plus en plus vite, la voiture s’est lestée de sa charge pour devenir « véhicule » au XVIIIe siècle. Ensuite elle prit de la vitesse au point de dépasser l’automobile à la fin du XIXe pour se concentrer sur nos engins motorisés actuels. Rien d’étonnant dès lors que la Marie-Thérèse, dernière barque de patron du canal du Midi construite à partir de plans datant de l’époque de Riquet, veuille se « ranger des voitures » et couler une vie paisible sur le miroir d’eau de son cher canal.
Véronique Herman
*Source H. Blanchet docteur en linguistique ancienne
Rieux-Minervois : un véhicule électrique pour le collège
Mi-septembre, Tamara Rivel, vice-présidente du conseil départemental, s’est rendue au collège Pierre-et-Marie-Curie. Elle y a été rejointe par les conseillers du canton Alain Giniès et Françoise Navarro-Estalle pour remettre les clefs d’un véhicule utilitaire électrique destiné au personnel de l’établissement. Douze autres collèges ont déjà reçu la même dotation qui a valeur d’exemple dans l’objectif qu’a le Département d’atteindre l’autonomie énergétique d’ici 2050 en Aude. Les élus se sont ensuite entretenus, avec le principal Christophe Dussargues, des travaux qui seront finalisés cette année. La pose de brise soleil sur les façades du bâtiment d’entrée sera effectuée dès ces vacances de Toussaint. La mise en place d’un nouveau serveur informatique et la reconfiguration de l’espace accueil du public et de la loge de la secrétaire s’étalera sur les deux premiers trimestres de 2021. Enfin, une étude a été lancée pour que le réfectoire – dont l’exigüité est particulièrement pénalisante pour son fonctionnement en ces temps de distanciation obligatoires - puisse accueillir les nombreux demi-pensionnaires (collégiens et écoliers) dans de meilleures conditions.
